pe可以装油吗_pe桶能不能装粗汽油
1.汽车油箱里的汽油,怎么弄出来
2.油桶怎么打开图解
汽油里面是掺不了水的。怎么老是会有人怀疑加油站会在油里面掺水啊?
油和水是不相容的,谁也没用办法将水和油混着卖。如果油里面有水,那就会沉底。油站加给你的,要么全是水,要么全是油。
我是在广东的一个合资加油站做的。如果油站的油缸进水了,那可是一个安全事故!谁都怕!
但是,我可以告诉你,所有的加油站,油缸里面,在缸底都是有水存在的。这些水都是在油从船运到油库,再用罐车拉倒油站的过程中,由于储运的容器的原因,不可避免的弄到的一点点水,最后在油站的油缸里面,积少成多,累计起来的,加油站都会把自己的缸底水位控制在一个安全的高度。比如我们公司,缸底水位安全是3CM,油泵吸口的高度是19CM,中间有很高的距离,那是吸不倒水的。只要水位到达3CM,就会用手泵抽水。一般平时都在1.5CM左右。缸底水一般都在200升以下,而油缸大约在还有2300升油左右的时候,就抽不上来卖了。
如果你加的油有问题,应该是两个方面,一是,你在油站卸油的时候加油,油里面的含水悬浮物没有沉淀。而油站的粗虑细虑都失效了,你就中标了,这种油是浑浊的。二是这个油品不达标,看起来好看,有些指标达不到。这个需要送检。
所以说啊,不要再怀疑油里面掺水了。这个 加在一个开放式的桶里面,一眼就看见了,水和油是分离的
汽车油箱里的汽油,怎么弄出来
实际上大家都在议论小加油站便宜的油到底能不能用?众说纷纭,婆说婆有理,公说公有理。一些人说小加油站的油是什么小炼油厂或者什么乱七八糟的油掺出来的,可是现在大家都应该明白,现在在国内所谓的什么小炼油厂等等在国家大力打击下,早就消声灭迹了,所有的加油站基本上都是受到质量监督部门监管,只要是现在还在运行的加油站基本上都是从国家正规的油品批发地方批发的合格油品,只不过一些小的加油站设备设施有问题,管路,储存油品的油罐,还有装卸油品的时间外部进去的水,杂物等等,运输,储存油品本身被腐蚀出生的铁锈,一些管路的橡胶密封等等的污染物,他们条件有限过滤等等设备不完善,所以有的时候小加油站的油品杂质和水分比较高。既然这些小的加油站到现在还是能够正常经营,说明他们的油品还是有人在正常的使用,不然的话油品不能用,他们还会开下去吗?这个又不是什么一锤子买卖,基本上都是靠的回头客。实际上不否认一些小的加油站会通过各种各样的渠道进一些质量差的油品与好的油品掺在一起,可是这是在砸他们自己的饭碗,他们价格便宜,只不过利润低一点,各种开支少一点,大家想想两桶油的油品价格高,他们员工的待遇是不是特别高,那些高工资,高待遇的钱哪里来的?还不是把油价卖的高高的让司机买单。
我曾经在中石油工作过的呀!现在我想用专业的角度来回答一下吧!
首先汽油是碳氢组成的复杂混合物,精制的汽油是无色的,辛烷值可以达到110号,经过出厂调和之后油品才会变成**的!
其次无论中石油还是私企小炼油厂,生产汽油流程都是不会带水的,汽油带水进入发动机工作缸的话,那气缸直接就报废了,那我们在车的排气筒看到的水,那是汽油燃烧后生成的水,尤其是冬季气温低,液化成水就越多,还有一些私企小工厂为了追求利益,往汽油里加了大量轻组分,轻组分含氢多,燃烧后生成的水就多!也就是我们通常所说的私企炼油厂的汽油不耐用!
私企炼油厂的汽油中芳烃含量一般都超标,大家都知道,芳烃是一种致癌物,不是中石油国家要求的汽油出厂国六标准的!也就是私企炼油厂汽油污染大,不达标!
汽油中初馏点,终馏点是有严格规定的,私企炼油厂如果汽油初馏点过低,汽油会不耐用,并且跑起来动力不足,如果汽油终馏点过高,那汽油燃烧是容易积碳,排气筒冒黑烟,增加车的维修费用,尤其是一些好车,千万不要加私企炼油厂的汽油呀!
总之,买的没有卖的精,一分钱一分货的![捂脸]
首先你需要了解为什么小加油站的油便宜,其实主要原因就是,小加油站的油多是从私营的炼油厂炼出来的,而且在运输的过程中,民营的中间商在期间会有很多动手脚的机会。中石油和中石化的成本非常高,因为他们的加油站规模大,员工需要专业的培训,而民营加油站成本就很小,员工的门槛不高。最重要的一点是,汽油的成分相对起来比较复杂。因为汽油在炼好了以后,还要根据国家出台的相关指标添加上添加剂,而添加剂也是分好坏的,要求到达了,黑心商人自然是哪个便宜加哪一个。
因此民营加油站的油也并不是说不能加,并不能一概而论。
小型加油站便宜的燃油是否能用,这要结合您的车辆。给大家讲个真实的事情,我哥们年初买了一辆奔驰E300,买回来之后爱的跟宝贝儿似的,加油当然也不能马虎,基本都选择中石油或者中石化。有一天在家吃饭的时候,跟他家老爷子聊起加油的事,老爷子告诉他,自己经常去家附近那个小油站加油,每升比石油和石化便宜5毛钱。于是在老爷子的多次劝说之下,哥们本着勤俭节约的美德,也选择去门口的小油站加油了,事实证明,加一箱油确实能省20-30块钱。 刚开始觉得没什么,加了第三箱油之后,他发现车辆加速的时候没以前有劲儿了,起初也没当回事,可以再连续加了三个月之后,一次下班开车回家的时候,发动机故障灯报警了,并且发动机伴随着抖动,动力也明显感觉到下降了。于是这位朋友将车停在路边,灭车重新启动发动机之后,故障灯消失了,车辆也没什么事了。 可是这个问题在随后的一个月内,频发了几次,哥们心里不踏实了,把车开去4S店检查,售后人员告诉他,喷油嘴脏了,需要清洗,而且价格还挺高。哥们挺纳闷,车刚开了不到一年,怎么喷油嘴就堵了呢?于是4S店的工作人员问他,平时都去哪里加油?他如实回答了,工作人员说:那就对了,喷油嘴脏就对了。 岩哥的观点:我想说的是,一分价钱一分货,小油站的汽油是便宜,但不适合所车型,尤其是那些用缸内直喷和发动机压缩比较高的车型。朋友他家老爷子开的是一辆10年车龄的老凯美瑞,吃粗粮完全没问题,可是奔驰E300就不适应。所以选择什么样的油品,也要看车型。
在国内私人是不能炼油的,只能中石油,中石化,中海油这三家,所有加油站的油也是这三家生产出来的,所以质量都是一样的。
这三家大的加油站,都是好地角,租金贵,开销大,油价相对来说比较贵一些。
小的加油站一般地角比较偏僻,租金费用低,开销少,所以油价便宜,也不排除无良商家兑水。
爬楼梯看了大家的回答,得出来一个总结: 占小便宜吃大亏,尤其是高档车, 大概就是这个意思吧。个人认为,如果你开的是高档车,就不能去私人小加油站加,这个问题很多开高档车的人都有体会的。如果你开的是非常普通的车或者国产车,就无所谓了,想在哪加都可以,根据自己的方便来定。如果你长途自驾,快没有油了,恰好前面一个私人加油站,你就去少加点,到了大加油站,再加满就可以了嘛。不必纠结,什么事情越简单越好。
真实经历告诉你,不能用,本人图便宜,加了半年的小加油站的油,喷油嘴干废了,昨天新换的四个,750一个…说多了都是泪
小加油站4块多的汽油能用不能用?能用,怎么不能用呢?4块多的汽油,好歹也是汽油,又不是水,虽然这样的汽油质量有好也有坏,但是偶尔加一次两次,对车也不会造成伤害。这样的汽油临时应应急还可以,不差钱的话,不建议经常使用。
正规加油站的油6块多,小加油站的油4块多,小加油站为什么能便宜这么多?小加油站除了人工成本低之外,能想到的就是油的质量,以及会不会搞小动作了。如果小加油站想少给你油,这个你很难发现,因为一般人只会看加油机屏幕上的数字对不对,都不注意加油工的小动作,或者说根本就不懂这里面的道道。但是油的质量好不好,就算你不知道,车也知道。对此,我是深有体会的。
买车后,一直在一个离家不远的大型加油站加油,后来这家加油站改建,碰巧车快没油了,就在一个小加油站临时加了200块钱的油。加油的时候,我习惯顺便看看今天油多少钱,当时看到只要4.83每升,我也是很吃惊,心里还暗自窃喜,以为自己捡了一个大便宜。
后来,我肠子都悔青了,车子动力突然莫名其妙的不足,油门轻的很,感觉自己都踩到地板油了,车还是没劲儿,跑不起来。反正油已经加进去,再后悔也没用啊,就凑合着用到只剩一格油。正好,经常去的那家加油站也建好了,赶紧去把油箱加满,加满油后感觉车子的澎湃动力又回来了,真是一分价钱一分货,从此,我反正是再也不敢胡乱加这种便宜的吓人的油了。
可能有人会反驳说,自己也经常加这种4块多的油,也没发现车有动力不足等异常现象。对此我只能说,一是并非所有的4块多的油质量都不行,二是有的车皮实粗细均可,有的车娇贵非好油不喝。
我觉得,既然能买得起车,就能加得起油,在油费上实在省不出钱,再说又不是天天加油。算这个账,倒不如平时多注意一下自己的开车习惯,提前作好预判,不急加速急刹车,多省出点油,就把加油省出的几十块钱补上了。加油尽量还是选择大型加油站,油是贵点但用着放心,小加油站4块多的油,临时应急还可以,不建议经常使用。平时对车好点,关键时候车不会把你扔半路上! 你觉得,小加油站4块多的油,能用吗?你是否加过4块多的油呢?欢迎留言分享自己的经历,以及对此的看法~
小加油站的油跟三桶油肯定是没得比,首先价格都没得比,价格便宜太多了,我加过小加站的油,也是为了省钱,一箱油省几十块钱,还送了很多礼品,毛巾,卫生纸,感觉是便宜呀,是实惠呀,嗯,用了一段时间后,我感觉车子启动的时候有一点困难的感觉,车子动力变弱了,因为我的车子买来之后一直在加中石化,中石油的油,后来加了一段时间小加油站的油,感觉有这些问题,后面就没敢再去加了,后面又去了中石化中石油,又买了一瓶嗯,什么催化剂?现在一直用再大大加油加油加油加油加油加油加油加油,不敢去小加油站了
这是我的车子,便宜,现在用大加油站加油动力这方面,都正常了
嗯,对车辆的影响是有区别的
建议少用,油质不好,经常用会增加发动机积碳 ,增加油耗损坏发动机
油桶怎么打开图解
一:如果是老款汽车,能吸,找跟手指粗细的软管,靠虹吸原理就能把油抽出来,新款车都有防盗,扎个眼用盆接着,然后用胶带封死。
二:油箱:飞机上的或汽车上的装燃料的容器,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡;吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板;为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器;油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
问题一:装机油桶的盖子怎么打开 装机油桶的盖子打开:
桶盖的边缘有个接口处;
从此处将其断开,撕下封条;
然后用起子插入桶盖与桶的上口处撬(最好用两个起子轮换撬);
撬开桶盖的一半或三分之二后;
用手即可将桶盖取下。
油桶是德国人发明的。在第二次世界大战以前,德军最高统帅部就制定了闪击战的战略,但是同时会存在一个问题。由于各攻击部队进攻速度过快,导致后勤补给跟不上,在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油。
德军最高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶。
问题二:请问这油桶上面的的盖子怎么打开,撬不下来。 用钳子把边顺着桶周围撕开,很窄的一道。这样就可以打开了。应该有预留的边线。
问题三:请问这种油桶盖怎么开?没有开盖专用工具。 找根小木头、一个榔头
左边往身边,右边往外,即逆时针方向
木头靠有凹进去的左边或右边,用榔头敲
。。。。。。。
问题四:油桶上的这个怎么开,在线等 用平头螺丝刀 把一边翘起来 然后在一边一边的翘。弄那个很麻烦的。最后在用钳子直接扒。 还有个方法就是把盖子的最上面用剪刀把它剪开弄也而已的。不过那个盖子肯定不能用了。
问题五:如何巧妙打开塑料机油桶? 用平口螺丝刀就可以撬开。如果撬不开的话,你可以试试下面的方法沿着桶边凿一个连着一个的小洞,然后把小洞加大。
问题六:怎样打开机油桶盖 机油盖子是拧开的,给楼楼些换油的参照
第一步:运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
第二步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧得过紧,防止油底壳损坏。
第三步:将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧,也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯,只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了,毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。
第六步:将新机油倒入油底壳,注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺,并启动发动机,启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后,关闭发动机重复检查机油量,并根据当地法规处理旧机油和滤芯。
问题七:机油桶上面的盖怎么打开 桶盖的边缘有个接口处,从此处将其断开,撕下封条,然后用起子插入桶盖与桶的上口处撬(最好用两个起子轮换撬海,撬开桶盖的一半或三分之二后,用手即可将桶盖取下。
油桶是德国人发明的。在第二次世界大战以前,德军最高统帅部就制定了闪击战的战略,但是同时会存在一个问题。由于各攻击部队进攻速度过快,导致后勤补给跟不上,在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油。德军最高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶。
问题八:怎样快速打开液压油桶盖? 这个好办啊,用两根小拇指粗的钢筋交叉,抵住盖子里面的扣锁,逆时针一转就开了。呵呵,以前我也是老打不开后来看到别人这样弄一下就开了。用的是杠杆原理。呵呵
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